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Barro Preto

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Região

 

 

hspace=0 HISTÓRIA DA CIDADE:

Novo Barro Preto ou simplesmente Barro Preto é um distrito administrativo do municipio de Ventania, do estado do Paraná.
Na época do surgimento de Ventania, deu-se início ao povoamento do atual distrito jurídico de Novo Barro Preto (14,5 km da sede da prefeitura).
O povoado foi batizado de tal pelos tropeiros, que tocavam os porcos para a região de Castro e adotaram como parada obrigatória uma venda, situada na propriedade do Sr. Pedro Marcondes Ribas, na qual, ao lado de uma pequena lagoa, havia um alagado (banhado de barro preto), onde os porcos descansavam. Pouco mais a diante, surgiu um pequeno povoado, numa gleba de propriedade do sr. José Bueno de Camargo (Jeca Bueno), que foi quem doou o terreno para a construção da igreja que logo foi rodeada pelo povoado, batisado de Barro Preto.
O bairro de Novo Barro Preto, nos últimos anos vem aprimorando a idéia de emancipação política do município de Ventania. As instalações de empresas na última década, o crescimento da população, falta de recursos, são um dos motivos que os líderes locais estão reivindicando para a separação do bairro do município que pertence atualmente.

Significado do Nome:


Aniversário da Cidade:


Gentílico:


População:

 

hspace=0 CARACTERÍSTICAS:

A economia do distrito de Barro Preto, é basicamente caracterizada pela presença agroflorestal, florestas de pinus e eucaliptus, forte dedicação de madeireiras, empresas de compensados, MDF, painéis, molduras, setor moveleiro, produtos de origem florestal. É destacavel a prática agropecuária, bovina, criação de animais e apicultura. O setor de logística é muito pouco considerável, mas é atuante.

Clima:

Subtropical

Temperatura Média:


hspace=0 COMO CHEGAR:

Localização:

Centro oriental paranaense

Limites:

Arapoti, Piraí do Sul, Telêmaco Borba, Ibaiti, Curiúva e Tibagi

Acesso Rodoviário:

PR-090 - Rodovia do Cerne.

Distâncias:

Da Capital:

202 km

Outras:

 

hspace=0 TURISMO:

Resumo:

Principais Pontos Turísticos:

Estação Ferroviária

Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (1949-1975)
RFFSA (1975-1996)
BARRO PRETO
Município de Telêmaco Borba, PR
Ramal de Monte Alegre - km 173,264 (1989) - PR-2044
Inauguração: 16.02.1949
Uso atual: escritório de indústria de compensados - com trilhos
Data de abertura do prédio atual: 1949

HISTÓRICO DA LINHA: O ramal de Monte Alegre teve a construção iniciada pela RVPSC em outubro de 1942, especificamente para ligar a estação de Joaquim Murtinho (Raul Mesquita) à fábrica de papel e celulose da Klabin, na Fazenda Monte Alegre, junto ao rio Tibagi. O primeiro trecho foi aberto em 1949, chegando a Barro Preto, mas somente em 1958 chegou à fábrica, que já operava havia cerca de dez anos. O ramal deveria ser estendido até Apucarana, na linha Ourinhos-Cianorte, bem como até Lysimaco Costa, no ramal de Barra Bonita, e dali a Cornélio Procópio, também na Ourinhos-Cianorte, mas ambos os prolongamentos nunca vieram a ser construídos. A vila operária da fábrica de celulose acabou por dar origem à "Cidade Nova", mais tarde chamada de Telêmaco Borba. Trens de passageiros circularam pelo ramal desde o seu início, até 1976/77, quando foram suprimidos. Entretanto, o tráfego de cargueiros para a fábrica continua até hoje, sendo o responsável pela operatividade da antiga linha Itararé-Uruguai, entre as estações de Uvaranas (em Ponta Grossa) e Raul Mesquita, passando daí diretamente para o ramal.

HISTÓRICO DA ESTAÇÃO: A estação de Barro Preto foi aberta em 1949 (há outra fonte que dá a data como sendo 19/7/1950), como ponta de linha, situação que somente se alterou em 1953, quando a linha foi prolongada até Olaria.. Também é conhecida como Barro Preto do Sul. A função primordial deste estação desde o seu início era servir como central de recebimento e estocagem do café produzido na região entre as cidades de Cornélio Procópio e Maringá, passando pela rica zona produtora de Londrina. Isto porque a antiga E. F. São Paulo-Paraná, que na época ligava Ourinhos a Apucarana, não tinha sido ampliada em sua capacidade de transporte e de estocagem para dar conta de transportar todo aquele café para o porto de Santos e, depois, para Paranaguá. Barro Preto teria então um armazém e infra-estrutura adequadas para receber boa parte dessa produção - que, aliás, tinha de viajar bastante para chegar a essa estação, pelo menos 150 quilômetros a leste da região, e por rodovias ainda precárias. Alegava a RVPSC que um caminhão de café poderia realizar três viagens por semana da região de Londrina até Barro Preto e apenas uma até Paranaguá; mas em 1955, seis anos depois da inauguração de Barro Preto, os caminhões, embora usassem em parte a pequena estação, ainda seguiam em grande número para o porto sem passar pela ferrovia, carregando mais da metade da produção.

hspace=0 EVENTOS:

Calendário de Janeiro a Dezembro:

 

hspace=0 INFORMAÇÕES ÚTEIS:

PREFEITURA MUNICIPAL DE VENTANIA - DISTRITO DE BARRO PRETO

E-mail:

Telefones:

Sites: http://www.ventania.pr.gov.br/

SUB-PREFEITURA:

E-mail:

Telefone:

INFORMAÇÕES AO TURISTA:

Terminal Rodoviário de Curitiba-PR   

Av. Pres. Affonso Camargo, 330 - Jardim Botânico
Pabx: (41) 3320-3000 / 3232     
Fax: (41) 3320-3111 

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HOSPITAIS:

CORPO DE BOMBEIROS: 193

DELEGACIA DE POLÍCIA:

OUTROS:

E-mails e telefones:

Sites: http://pt.wikipedia.org

http://www.estacoesferroviarias.com.br/

PESSOAS ILUSTRES NASCIDAS NA LOCALIDADE:

 

OUTRAS INFORMAÇÕES ÚTEIS DA LOCALIDADE:


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