Informações de Alumínio

Região Cuesta - Alto Paranapanema

 HISTÓRIA DA CIDADE

A história do Município de  Alumínio iniciou por ocasião da construção da Cia. Sorocabana de Estrada de Ferro e quando o Cel. Antônio Proost Rodovalho ao tomar conhecimento das reservas de calcário existentes,  adquiriu  terras nas proximidades do município de São Roque, dando a elas o nome de Fazenda Santo Antônio. Ao comprar a fazenda surgiu a primeira iniciativa para a fabricação de aglomerantes hidráulicos  e as primeiras providências para a instalação de uma fábrica de cimento. Assim,  após a construção de um   prédio em 1892,  deu-se início à fabricação do cimento  “Rodovalho’’.
 Após a construção da  Estrada de Ferro Sorocabana ( hoje Ferroban), foi necessário   a construção de uma  estação ferroviária para escoamento da produção de cimento. Concluída em  10 de julho de 1895, esta estação é aberta ao tráfego  e recebe o nome de Estação Rodovalho, em homenagem ao proprietário da Fábrica de cimento.
 Em 1921,  por motivos desconhecidos  a fábrica é fechada e em seguida  vendida para o imigrante português, Antônio Pereira Ignácio que continuou com a fabricação de cimento. Como a indústria de cimento dava bons resultados, em 1935, Antônio Pereira Ignácio, resolveu construir uma grande fábrica de cimento no bairro de Santa Helena, em Votorantim. Com a  inauguração dessa fábrica  em 1936, o cimento passou a chamar “Cimento Votoran”,  prevalecendo com este nome até os dias atuais. Nessa época a fazenda que chamava Fazenda Santo Antônio, passou a bairro do Município de Mairinque e a chamar Rodovalho.  Portanto,  em Rodovalho ficou somente a indústria de cal hidráulica, olarias, extração de pedras e a exploração de lenha para suprir as necessidade da empresa que continuava sendo administrada, também por Pereira Ignácio. Este,  diante de sua visão empreendedora e já formada a Sociedade Anônima Votorantim , em 1941,  iniciou a montagem, no local,  da fábrica de alumínio com a perspectiva de exploração do minério da bauxita,  para a produção de  alumínio. Antônio Pereira Ignácio, juntamente com seu genro, José Ermírio de Moraes iniciou  as atividades da nova fábrica, dando-lhe o nome de Cia. Brasileira de Alumínio(C.B.A), que teve sua inauguração em 04 de junho de 1955, empresa hoje conhecida mundialmente. Com a instalação da C.B.A, o bairro  passou a chamar Alumínio, assim como a Estação Ferroviária. Entretanto, continuou a pertencer ao Município de Mairinque.
Após  anos de luta e expectativa, o populoso bairro é elevado à categoria de Distrito da cidade de Mairinque pela Lei Estadual nº 2.343, de 14 de maio de 1980, aprovada pela Assembléia Estadual e promulgada pelo Governador Paulo Salim Maluf, dando assim o primeiro passo para sua emancipação. Com a elevação à distrito de Mairinque o bairro recebeu a demarcação territorial,  estabelecendo suas divisas  entre os Municípios de Mairinque, Sorocaba, Votorantin e Ibiúna.

Significado do Nome

Aniversário da Cidade:

02 de Abril 

Gentílico:

Aluminense

População: 

15.252 de habitantes

 CARACTERÍSTICAS:

Clima:

Subtropical  

Temperatura Média:

23º C  

 COMO CHEGAR:

Localização:

Macro Metropolitana Paulista 

Limites:

Mairinque, Sorocaba, Votorantim e Ibiúna. 

Acesso Rodoviário:

Rodovia Raposo Tavares  

Distâncias:

Da Capital:

63 km  

Outras:

 TURISMO:

Resumo:

Principais Pontos Turísticos:

Estação Ferroviária de Alumínio
 
Cia. União Sorocabana e Ytuana (1899-1905)
E. F. Sorocabana (1905-1971)
FEPASA (1971-1998)
ALUMÍNIO
Município de Alumínio, SP
Linha-tronco - km 79,114 (1931)   SP-0908 
Inauguração: 1899
Uso atual: fechada   com trilhos
Data de construção do prédio atual: 1926 
 
Histórico da Linha: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga.
 
A Estação: A estação, ou mais provavelmente uma parada, de Rodovalho foi inaugurada em 1899 (aparece em algumas fontes como tendo sido inaugurada em 1875, no início das atividades da linha, mas isso não parece correto), para descarregar operários e materiais para a fábrica de cimento que o Coronel Rodovalho (o mesmo que havia instalado uma fábrica em Caieiras, na SPR, e que daria origem àquela estação) viria a instalar finalmente em 1903. A estação levou o seu nome. Alguns anos mais tarde, a fábrica foi adquirida por Antonio Pereira Inácio, fundador do futuro Grupo Votorantim, passou a fabricar também vidros, mas acabou sendo desativada em 1923.

 EVENTOS:

Calendário de Janeiro a Dezembro:

Abril

01 a 10 - Festa de Aniversário da Cidade.  

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